Motorrad, Roller und Elektro
Für alles, was auf zwei Rädern fährt
Vom 125er Roller über die Reisemaschine bis zum Elektromotorrad. Für kleinere Beträge bieten die wenigsten Händler ein Leasing an. Mit einem Kredit bezahlst du bar, auch wenn es nur ein paar tausend Franken sind.
Rate für dein Motorrad
Rate in Sekunden- Effektiver Jahreszins
- 4.95 bis 9.95 %
- Gesamtzinskosten
- CHF 1'146 bis 2'304
- Gebühren
- keine
Unverbindlich gerechnet. Deinen genauen Zins legt die Bank fest, nachdem sie deine Bonität geprüft hat.
Zwei Räder
Kleine Beträge, schnelle Entscheidung
Ein Töff kostet oft zwischen 5’000 und 25’000 Franken. Das ist für ein Leasing meist zu wenig, für einen Kredit aber ideal: Kredite gibt es ab CHF 1’000.
Gerade im Frühling zählt Tempo. Die schönen Occasionen sind im März und April weg. Wer die Finanzierung vorher geklärt hat, kann sofort zuschlagen.
- Motorrad: von der A1-Maschine bis zum Tourer mit Koffersystem.
- Roller und Scooter: der pragmatische Weg durch die Stadt, auch als 125er.
- Elektro: E-Motorrad und E-Roller, leise und günstig im Unterhalt.
Roller und Scooter
Klein im Preis, gross im Nutzen
Ein Roller ist oft die günstigste Art, im Alltag mobil zu sein. Parkplatz gefunden, Stau umfahren, wenig Verbrauch.
50er und 125er
Mit der Kategorie A1 fährst du 125er, viele Autofahrer können sie mit wenig Aufwand dazunehmen. Die Anschaffung liegt oft unter CHF 6’000.
Saisonschild spart Geld
Wer nur von Frühling bis Herbst fährt, kann in vielen Kantonen ein Saisonschild lösen und spart so Steuern und Versicherung.
Ausrüstung mitrechnen
Helm, Handschuhe, Jacke und Protektoren kosten schnell CHF 800 bis 1’500. Plan sie beim Betrag gleich ein, sparen ist hier der falsche Ort.
Occasion prüfen lassen
Bei Zweirädern zählen Pneus, Bremsen, Kette und Standzeit. Eine kurze Kontrolle in der Werkstatt ist günstiger als eine böse Überraschung.
Elektro
E-Motorrad und E-Roller finanzieren
In der Anschaffung teurer, im Unterhalt günstiger. Ein Kredit gleicht genau diesen Unterschied aus.
Was ein Elektromotorrad im Alltag ausmacht
Kein Öl, keine Kupplung, kaum Verschleiss, dazu sehr tiefe Energiekosten. Dafür ist der Kaufpreis höher und die Reichweite begrenzt. Für den Weg zur Arbeit und in der Stadt geht die Rechnung meist auf, für lange Touren eher nicht.
Batterie im Blick behalten
Die Batterie ist das teuerste Bauteil. Frag nach der Garantie, nach der Anzahl Ladezyklen und, bei einer Occasion, nach dem Zustand. Manche Hersteller geben den Gesundheitszustand der Batterie im Display an.
Laden zu Hause
Eine normale Steckdose reicht für die meisten E-Roller. Für ein grösseres E-Motorrad lohnt sich ein eigener Anschluss. Wenn du sowieso finanzierst, nimm diese Kosten gleich mit auf.
Kreditanfrage
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Kostenlos und unverbindlich. Du gehst damit keine Verpflichtung ein.
Häufige Fragen
Fragen zum Motorradkredit
Gibt es auch kleine Kredite?
Ja, ab CHF 1’000. Gerade für Roller, Ausrüstung oder eine günstige Occasion ist das der übliche Weg.
Welche Laufzeit passt zu einem Töff?
Meist 24 bis 48 Monate. Ein Motorrad wird weniger gefahren als ein Auto und hält entsprechend lange, trotzdem sollte der Kredit nicht ewig laufen.
Kann ich die Ausrüstung mitfinanzieren?
Ja. Helm, Kombi, Handschuhe und Koffer gehören zum Fahrzeug dazu und dürfen in den Betrag.
Was gilt beim Saisonschild?
Am Kredit ändert das nichts, er läuft das ganze Jahr weiter. Du sparst aber bei Steuern und Versicherung, was deine Gesamtkosten senkt.
Ist ein Elektromotorrad anders zu finanzieren?
Nein. Für die Bank ist es derselbe Kredit. Der einzige Unterschied ist der höhere Anschaffungspreis, den du über die Laufzeit verteilst.
Weitere Fahrzeuge
Was du sonst noch finanzieren kannst
Auto
Neuwagen und Occasion, privat gekauft oder beim Händler.
Lieferwagen
Transporter und Kastenwagen, auch für die eigene Firma.
Camper und Wohnwagen
Wohnmobil, Kastenwagen, Caravan und Anhänger.
Boot
Motorboot, Segelboot, Occasion von privat.